Kampanye Naik Angkutan Umum di Lingkungan Sekitar, Perkara Susah yang Terlihat Mudah

Ilustrasi. - Sumber: https://leftunity.org/

 

Entah apa yang membuat saya begitu ingin mengajak orang-orang naik angkutan umum beberapa waktu terakhir.

Mungkin salah satu alasannya adalah saya sudah tidak sanggup melihat kemacetan jalanan dan segala hiruk pikuk yang menyertainya. Saya merasa makin lama hidup saya makin sia-sia karena habis di jalan. Jarak perjalanan yang sesungguhnya pendek dan bisa ditempuh dalam beberapa waktu saja ternyata kini kondisinya sangat berbeda. Saya harus merelakan waktu berharga untuk menunggu kemacetan yang tak mengenal waktu. Pagi, siang, sore, dan malam.

Advokasi ala-ala Miss Universe pun saya lakukan selama ini dengan mengajak orang lain terutama orang sekitar untuk naik angkutan umum. Mulai dari mengunggah status WA saat naik angkutan umum, memposting foto dan video perjalanan menggunakan transportasi umu, hingga secara khusus mengunggah video dalam channel You Tube atau akun Tiktok.

Saya merasa bahwa kampanye naik kendaraan umum semestinya bisa dilakukan tiap individu. Setiap orang semestinya punya kesadaran tinggi mengenai isu ini. Penggunaan kendaraan pribadi yang semakin masif tidak hanya berbahaya pada lingkungan tetapi juga pada hilangnya waktu kita yang amat berharga. Waktu untuk istirahat, waktu untuk berkumpul bersama keluarga, hingga waktu untuk bekerja. Semuanya akan sia-sia jika kemacetan di jalan semakin parah terlebih di kota besar.

Untuk itulah, saya ingin melakukan kebaikan sederhana ini secara konsisten agar banyak masyarakat yang sadar terutama orang sekitar bahwa kini kondisi jalan sudah semakin parah. Saya juga ingin melakukan kebaikan ini atas dasar kemanusiaan. Tak lain, ketika banyak orang naik kendaraan umum, maka perbaikan terhadap fasilitasnya juga akan dilakukan. Masyarakat yang tidak memiliki akses terhadap kendaraan pribadi juga akan mendapatkan fasilitas transportasi yang sama baiknya dengan mereka yang punya kendaraan pribadi.

Prinsip ini saya gunakan karena di negara maju transportasi umum menjadi tumpuan utama warganya beraktivitas. Pajak kendaraan pribadi dibebankan sangat tinggi sementara harga tiket transpprtasi umum ditekan semurah mungkin. Transportasi umum yang memadai dan bisa diandalkan sebenarnya adalah hak dasar setiap warga negara sama seperti mereka mendapatkan air, listrik, layanan kesehatan, dan sebagainya.

Sayangnya, apa yang saya lakukan ini terkendala oleh satu hal utama yakni tidak seriusnya pemerintah terutama pemerintah daerah dalam menyelanggarakan transportasi umumnya. Dalam hati saya ingin mengajak orang-orang di sekitar saya naik BRT atau angkot yang layak dan nyaman.

Namun, apa mau dikata. Kondisi yang terjadi malah sebaliknya. Masih banyak daerah yang tidak sadar bahwa mereka sudah wajib menyediakan transportasi umum yang mudah, murah, dan nyaman. Akhirnya, saya kadang malu sendiri ketika saya dihadapkan pada keadaan yang membuat masyarakat mau tidak mau harus menggunakan kendaraan pribadi.

Contoh nyatanya adalah ketika kampanye naik bus listrik di Surabaya. Saya sudah antusias untuk mengajak orang-orang menggunakan transportasi tersebut. Saya begitu semangat karena bus ini melewati rute yang dilalui banyak orang. Rute tersebut adalah kawasan industri rungkut yang menjadi kawasan industri utama di Surabaya.

Saat Pemkot Surabaya meluncurkan bus ini dengan seremoni yang meriah, saya sudah memiliki rencana untuk membuat konten yang menarik menujun pabrik-pabrik di kawasan tersebut. Apa lacur, bus ini ternyata hanya beroperasi selama dua minggu.

Setelah itu, bus ini berhenti jalan akibat ruwetnya kontrak antara pihak DAMRI selaku operator dengan pihak Kemenhub. Akibatnya, banyak penumpang terlantar pada jalur bus ini setelah kosong. Padahal, ketika jalur ini dilayani oleh Suroboyo Bus, masih banyak warga yang memanfaatkan.

Atas kejadian ini, saya pun jadi malu karena rasanya seperti berkata sesuatu yang bohong. Bagaimana tidak, apa yang saya gembar-gemborkan selama ini ternyata hanya pepesan kosong. Beberapa orang mencibir ketidakseriusan ini dalam komentar channel You Tube saya. Meski bukan bagian dari pemerintah atau operator bus, tetap saja saya malu. Toh akhirnya saya juga mau tak mau menggunakan kendaraan pribadi.

Kadang, saya juga malu ketika ditanya seberapa sering saya naik angkutan umum. Meski cukup sering, harus diakui kendaraan umum bukan jadi solusi utama saya dalam berkativitas. Saya memadukan sekiutar 30 persen menggunakan kendaraan umum dan 70% menggunakan kendaraan pribadi.

Alasannya, saya tidak bisa mengejar waktu jiak 100% naik angkutan umum. Pekerjaan saya yang amat banyak dan harus berpindah dari satu tempat ke tempat lain menjadikan ojol dan nebeng teman adalah kunci. Padahal, saya sendiri malah menggunakan kendaraan pribadi. Rasanya kok malu ya terutama jika saya ngotot mau mengajak orang sekitar naik di jalur tertentu.

Namun, saya sadar semua itu bukan semuanya kesalahan saya. Saya hanyalah rakyat biasa yang tidak punya kuasa untuk mengatur wewenang naik angkutan umum. Maka dari itu, saya hanya fokus untuk mengajak masyarakat yang masih bisa naik angkutan umum untuk menggunakannya. Terlebih, bagi mereka yang jalan-jalan ke suatu kota dan tidak membawa kendaraan pribadi. Saya yakin meski sederhana, kebaikan ini akan ada maknanya dan bisa dipetik kemudian hari.